自贸青岛片区6条路途提高改造 打通物流动脉
山东自贸试验区青岛片区。  青岛新闻网5月22日讯经济发展,交通要先行。青岛新闻网记者从西海岸新区得悉。4月1日起,山东自贸试验区青岛片区对辖区内6条路途进行进步改造。现在,除天桂山路南延打通外,其他工程悉数全体竣工。  据悉,本次改造包含衡山路拓展、同江路东延打通、雅江路及敖江路改造、汉江路北侧山体防护及天桂山路改造南延打通在内的保税物流中心周边环境进步工程。  5月13日上午,坐落西海岸新区保税物流中心园区的青岛远洋大亚物流公司卡车司机罗启进如平常相同,驾车从公司堆场往复前湾集装箱码头进行装卸作业,相同的作业,心境与以往却是截然不同。“就2公里的旅程,曾经能堵半个小时,现在是随进随出。”罗启进说道。  “对衡山路的改造主要是将4.4公里路途由双6双8车道拓展至双8双10车道,并将每个路口设置为无障碍通行口。”西海岸新区交通运输工作服务中心主任潘雷说,改造后的衡山路通行功率能进步30%,可与全区路途规范最高的沿海大路和江山路相媲美,“如果说江山路是西海岸新区朝北向的迎宾路,那衡山路便是朝南向的迎宾路。”  通过实地体会,记者感觉改变最大的仍是园区北部的4条东西向集疏运路途——同江路、雅江路、敖江路及汉江路。  “南北向的天桂山路北段进行了拓展,新建的南段路途年末竣工。现在,整个保税物流中心园区的路途布局出现同江路、雅江路、敖江路、汉江路四线东西向并行,与南北向衡山路、天桂山路两路串联的路途格式。”潘雷说。  2500亩的保税物流园区内共有15家物流企业,据开端预算,每月进出园区的车流量约45万车次。“之前,只要汉江路和敖江路能为物流企业服务,但受制于路窄、客货交错,此处可谓‘堵霸’,最长堵车时刻能到达1个小时。”潘雷说。  为此,项目专班在同江路与敖江路中心新建一条雅江路,这条路途为其南侧的5家物流企业供给了一条进车专用通道,并改造拓展敖江路,将其作为出车路途,东西两边都可灵通。  全国物流百强企业青岛远洋大亚物流公司2015年落户园区,这几年来,拥堵的交通让公司物流运输部副经理于杰苦不堪言。  “公司每月进出园区车次达3.2万,改造前,这儿的交通就像有‘血栓’堵着,每辆车进出卡口的等候时刻根本都要30分钟,给咱们的集疏港作业功率增加了很大的不确定性。”于杰说,路途改造进步后,“梗阻”打通,车辆进闸随进随出,没有了等候时燃油耗费,也大大进步了作业功率。  “6条路途所在位置不仅是保税物流中心、自贸区青岛片区,更有跨境电子商务归纳试验区的叠加,包含青岛自贸全球新消费体会中心、唯品会华东保税仓、京东山东保税仓、创客中心等多个高端项目都在这儿集聚,未来,这儿将是西海岸新区的高端片区。”潘雷说,从此次路途进步改造开端,西海岸高端片区的面纱正逐渐揭开。

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